|
 |
Летние шины: |
Bridgestone
Dueler 840 H/T
|
Шины серии H/T входят в стандартную комплектацию таких автомобилей, как Toyota Land Cruiser Prado, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Honda CR-V и т.д. |
|
 |
Bridgestone
Dueler Highway Performance Sport
|
Dueler Highway Performance Sport люксовая шина, предназначенная для очень мощных и роскошных внедорожников и элитных минивэнов. |
|
 |
Goodyear
DURAGRIP
|
Новинка сезона лето-2007
Главное достоинство новой шины от Goodyear - безопасность на мокрой дороге. Высокая износоустойчивость. Отличные сравнительные с одноклассниками характеристики. |
|
 |
Kleber
Dynaxer DR
|
Dynaxer DR имеет направленный рисунок. Шины для мощных скоростных автомобилей. Равномерное распределение давления по всей площади контакта с дорогой способствует исключительной долговечности шины. |
|
 |
Kleber
Dynaxer HP
|
Dynaxer HP имеет симметричный рисунок. Шины для мощных скоростных автомобилей. |
|
 |
Kleber
Dynaxer HP2
|
Dynaxer HP2 - новая скоростная автопокрышка для уверенной и активной езды. Эта модель унаследовала все лучшее у автопокрышки предыдущего поколения Dynaxer HP, и приобрела ряд новшеств, подняв уровень комфорта и безопасности вождения на новую высоту. |
|
 |
Goodyear
Eagle F1 GS D3
|
Конструкция «единого протектора» Eagle F1 GS-D3 была рождена из гоночных технологий семейства Eagle. |
|
 |
Fulda
EcoControl
|
Новая летняя шина Fulda EcoControl, разработанная к летнему сезону 2007 года.
|
|
 |
Michelin
Energy E3A
|
Новый ассиметричный рисунок протектора модели Michelin Energy E3A H/V оптимизирует площадь пятна контакта с дорогой на виражах. Новая запатентованная ламель преумножает эффективность рисунка протектора при торможении на мокрых покрытиях.
|
|
 |
Michelin
Energy E3B
|
Уверенное сцепление с дорогой благодаря новому ассиметричному рисунку протектора, которай адаптирует площадь контакта с дорогой в опорной зоне шины при прохождении поворота и дает сбалансированные хароктеристики на сухой и мокрой дороге.
|
|
 |
|
←
1,
2,
3,
4,
5,
6,
7,
8,
9,
10,
11,
12,
13,
14,
15,
16,
17,
18,
19,
20,
21,
22,
23,
24
→
|
 |
 |
|
|